SAMPLE MENU
OUR BROCHURE
SOME ADS
LEFT SIDEBAR PAGE
интернет магазин эльдорадо елец
Расчетный случай — нормальная нагрузка рабочего состояния, включающая в себя номминальный вес груза и грузозахватного устройства, собственный вес конструкции, ветровые нагрузки рабочего состояния машины, а также динамические нагрузки, возникающие в процессе пуска и торможения при нормальных условиях использования механизма и при нормальном состоянии подкрановых путей. Для этого расчетного случая основным видом расчета металлических конструкций и деталей механизмов является расчет на сопротивление усталости, а также на нагрев, износ и долговечность.
При расчете на сопротивление усталости ветровую нагрузку можно не учитывать ввиду ее относительно небольшого значения, принимаемого равным 50 На. При переменной массе груза расчет на сопротивление усталости ведут не по номминальному, а по средпеприведенному (эквивалентному) значению. Расчет металлоконструкций на сопротивление усталости обязательно проводится для кранов 5-й, 6-й и более высоких групп режимов работы (для кранов 4-й группы режима работы необходимость проведения расчета на сопротивление усталости устанавливается на основе данных опыта эксплуатации; для кранов 1, 2 и 3-й групп режима работы такой расчет не производится).
При расчете на сопротивление чсталости исходят из требования обеспечить надежную работу всех i icmchtob крана без их ремонта и замены (за исключением быстро нашивающихся сменных деталей механизмов и электрооборудования тормозных фрикционных накладок, канатов, щеток двига-ю.тсй и т. п.) в течение расчетного срока.
Расчетный случай — нормальная нагрузка рабочего состояния, включающая в себя номминальный вес груза и грузозахватного устройства, собственный вес конструкции, ветровые нагрузки рабочего состояния машины, а также динамические нагрузки, возникающие в процессе пуска и торможения при нормальных условиях использования механизма и при нормальном состоянии подкрановых путей. Для этого расчетного случая основным видом расчета металлических конструкций и деталей механизмов является расчет на сопротивление усталости, а также на нагрев, износ и долговечность.
При расчете на сопротивление усталости ветровую нагрузку можно не учитывать ввиду ее относительно небольшого значения, принимаемого равным 50 На. При переменной массе груза расчет на сопротивление усталости ведут не по номминальному, а по средпеприведенному (эквивалентному) значению. Расчет металлоконструкций на сопротивление усталости обязательно проводится для кранов 5-й, 6-й и более высоких групп режимов работы (для кранов 4-й группы режима работы необходимость проведения расчета на сопротивление усталости устанавливается на основе данных опыта эксплуатации; для кранов 1, 2 и 3-й групп режима работы такой расчет не производится).
При расчете на сопротивление чсталости исходят из требования обеспечить надежную работу всех i icmchtob крана без их ремонта и замены (за исключением быстро нашивающихся сменных деталей механизмов и электрооборудования тормозных фрикционных накладок, канатов, щеток двига-ю.тсй и т. п.) в течение расчетного срока.
