SAMPLE MENU
OUR BROCHURE
SOME ADS
LEFT SIDEBAR PAGE
магазин золотых ювелирных изделий
В тележке, имеется кронштейн для крепления ролика, удерживающего тележку от опрокидывания, что исключает необходимость применения горизонтальных колес, улучшает работу сечения моста, упрощает конструкцию моста и тележки. Конструкцию тележки упрощает также применение наклонных ходовых колес. Линии действия нормальных опорных реакции верхних и нижних ходовых колес в этом случае пересекаются в точке О, расположенной на геометрической оси грузового полиснаста (если пренебречь возможным незначительным отклонением центра тяжести от оси полиснаста).
Это обеспечивает равновесие тележки под действием вертикальных нагрузок. Дополнительные, относительно небольшие инерционные горизонтальные нагрузки, возникающие при пуске и торможении моста, воспринимаются ребордами наклонного ходового колеса. Иногда применяется тележка, передвигающаяся по двум рельсам, уложенным на верхнем поясе моста однобалочного крана, а полиснаст расположен симметрично по обе стороны сечения моста Эта схема является оптимальной по весовым показателям и стоимости изготовления, однако конструкция механизма подъема в этом случае несколько усложняется Кроме того, такая тележка не может выйти на консоль моста, что ограничивает ее область применения собственно мостовыми к инами.
В новых конструкциях кранов мостового тина большая часть сктрооборудования (машитные контроллеры, сопротивления и сктропроводка) смонтирована внутри пролетной балки, что устраняет необходимость применения труб для разводки проводов, освобождает площадки от консольных нагрузок и позволяет герметически закрыть электрооборудование, когда этого требуют условия эксплуатации.
В тележке, имеется кронштейн для крепления ролика, удерживающего тележку от опрокидывания, что исключает необходимость применения горизонтальных колес, улучшает работу сечения моста, упрощает конструкцию моста и тележки. Конструкцию тележки упрощает также применение наклонных ходовых колес. Линии действия нормальных опорных реакции верхних и нижних ходовых колес в этом случае пересекаются в точке О, расположенной на геометрической оси грузового полиснаста (если пренебречь возможным незначительным отклонением центра тяжести от оси полиснаста).
Это обеспечивает равновесие тележки под действием вертикальных нагрузок. Дополнительные, относительно небольшие инерционные горизонтальные нагрузки, возникающие при пуске и торможении моста, воспринимаются ребордами наклонного ходового колеса. Иногда применяется тележка, передвигающаяся по двум рельсам, уложенным на верхнем поясе моста однобалочного крана, а полиснаст расположен симметрично по обе стороны сечения моста Эта схема является оптимальной по весовым показателям и стоимости изготовления, однако конструкция механизма подъема в этом случае несколько усложняется Кроме того, такая тележка не может выйти на консоль моста, что ограничивает ее область применения собственно мостовыми к инами.
В новых конструкциях кранов мостового тина большая часть сктрооборудования (машитные контроллеры, сопротивления и сктропроводка) смонтирована внутри пролетной балки, что устраняет необходимость применения труб для разводки проводов, освобождает площадки от консольных нагрузок и позволяет герметически закрыть электрооборудование, когда этого требуют условия эксплуатации.
